„Wir freuen uns, dass die Arbeiten nun beginnen und die Radverbindung weiter ausgebaut wird“, äußerte sich ein Sprecher der Stadtverwaltung zu den anstehenden Bauarbeiten. Diese Maßnahmen sind ein wichtiger Schritt zur Verbesserung der regionalen Radinfrastruktur.
Ausbau der Radverbindung nimmt Fahrt auf
Die Vorbereitungen für den Ausbau der neuen Hauptradroute sind bereits abgeschlossen. Provisorische Lichtsignalanlagen sowie Luftverkabelungen wurden an der Pischek- und Jahnstraße installiert, um die Sicherheit während der Bauarbeiten zu gewährleisten.
Die geplante Radroute erstreckt sich entlang der Pischekstraße, der Jahnstraße und der Mittleren Filderstraße und ist ein zentraler Bestandteil der angestrebten Radschnellverbindung von Stuttgart über Ostfildern bis nach Kirchheim unter Teck. Diese Maßnahme gehört zum städtischen Hauptradroutennetz und soll eine effektive Verbindung für Radfahrer zwischen den Stadtbezirken Ost, Süd und Sillenbuch schaffen. Ziel ist es, den Radverkehr auf dieser Strecke sowohl sicherer als auch komfortabler zu gestalten und ein bedeutendes Teilstück der insgesamt etwa 25 Kilometer langen Radschnellverbindung auszubauen. Weitere Informationen zu ähnlichen Projekten finden Sie unter Baubeginn der Kanalarbeiten in der Filderhauptstraße, Stuttgart-Hohenheim.
Geplante Bauarbeiten und Zeitrahmen
Ab dem 5. Oktober wird die bestehende Leitplanke zwischen den beiden Fahrbahnen ab der Geroksruhe abgebaut, um Platz für den neuen Geh- und Radweg in Richtung Ruhbank zu schaffen. Während der Bauarbeiten kann es kurzfristig zu temporären Sperrungen kommen, die rechtzeitig bekannt gegeben werden. Der bereits im Jahr 2025 angelegte Radfahrstreifen in der Pischekstraße bleibt während der gesamten Bauzeit bis zur Geroksruhe durchgehend befahrbar. Die Fertigstellung des Projekts bis zur Ruhbank/Mittleren Filderstraße ist für Ende 2028 vorgesehen. Für aktuelle Informationen zu Verkehrssituationen in der Region ist A8 am Wochenende: Gesperrte Abschnitte und nötige Umleitungsinformationen eine hilfreiche Quelle.
Finanzierung und Genehmigung
Im März dieses Jahres hat der Gemeinderat der Stadt Stuttgart dem Bau der Hauptradroute sowie der neuen Radschnellverbindung zugestimmt. Die Gesamtkosten für das Vorhaben belaufen sich auf etwa 14 Millionen Euro. Die Finanzierung erfolgt durch das Land Baden-Württemberg im Rahmen des Landesgemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (LGVFG) mit einer Förderung von rund 7,3 Millionen Euro. Zudem unterstützt der Bund das Projekt mit etwa 800.000 Euro aus dem Klima- und Transformationsfonds. Stuttgart hat zudem eine hohe Bewertung im ÖV-Atlas 2026 für öffentlichen Nahverkehr erreicht.
Die ersten Bauabschnitte auf der Pischekstraße in Stuttgart-Ost sind bereits seit Sommer 2025 in Betrieb.
„`
Quellen: stuttgart
Bildquelle: Shutterstock
Dieser Text wurde mit Hilfe von künstlicher Intelligenz in Zusammenarbeit mit unserer Redaktion erstellt.
